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從15號航空液壓油說粘度選擇問題

時間:2018-10-11 18:05:00 點擊:

15號航空液壓油的很多用戶都問過這樣一個問題,液壓油的粘度選擇主要取決于哪些因素?

 

    其實在液壓油品種選擇確定以后,還必需確定其使用的粘度等級。粘度選得大,液壓損失大,系統效率低,油泵吸油困難。粘度太小,油泵內滲漏量大,容積損失增大,同樣會使系統效率下降,因此針對系統、環境選擇一個適合的粘度。液壓油的粘度選擇主要取決于啟動、系統的工作溫度和所用泵的類型。

 

15號航空液壓油

  

  1、一般中、低壓室內固定液壓系統的工作溫度比環境溫度高30-400C,液壓油應具有13-16 mm2/s的粘度,如果低于10 mm2/s就會加大磨損,可以滿足要求。

  

  2、如果在戶外高壓機具的液壓系統中(大于20MPa),工作溫度要比環境溫度高50-600C,為減少滲漏,工作粘度最好在25 mm2/s,同時考慮到戶外溫差變化大,因此要求耐磨液壓油具有較好的粘溫特性,粘度指數一般在130以上。

  

  3、為了防止油泵的磨損,必需限定最低粘度。 齒輪泵系統用20 mm2/s;葉片泵系統用>10 mm2/s;柱塞泵系統用>8 mm2/s;

  

  15號航空液壓油粘度等級的選擇十分重要的,因為粘度對液壓系統工作的穩定性、可靠性、效率、溫升以及磨損都有顯著的影響。粘度高的液壓油流動時產生的阻力較大,克服阻力所消耗的功率較大,功率又將轉化為熱量造成油溫上升;粘度太低,會使泄漏量增大,系統的容積效率降低,也會造成系統溫升加快。

 

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